福彩3D近5O0期开奖结果查询平台

  • 时间:
  • 浏览:2
  • 来源:利升棋牌

  新能源汽车将会是未来汽车的发展趋势,这一点毋庸置疑。从各大车企未来车型的规划中我们也可以看到,新能源汽车占据了很重要的位置。不过由什么类型的新能源汽车“称霸”未来世界,这还不太好说。现在发展势头比较猛的有氢燃料电池车型和纯电动车型两类。孜孜不倦研究和大力推广氢燃料电池车型的正是日本车企,为什么日本车企钟爱氢燃料电池车型?氢燃料电池车型真的能pk掉纯电动车型吗?


  一、日系车企都爱燃料电池车


  丰田和本田两大日企巨头对于氢燃料电池汽车的研究比较早。


  


  早在1999年的东京车展,本田就展示了旗下的燃料电池车,此后的1999年到2001年期间多次推出试验车,为量产作出准备。

 


  新能源燃料电池汽车2002年本田正式推出了燃料电池车型,FCX。这辆3门的燃料电池车型曾经在美国加州和日本进行过租赁,这辆车也是世界上第一部官方认证的氢燃料电池车。


  到了2008年,本田升级了FCX的各项技术,正式将车命名为FCXClarity,续航里程达到372km,市场也拓展至欧洲地区。


  只可惜氢燃料电池车型没能成为燃油车的替代品,反而受到了各种阻碍,最大的问题就是没有加氢站。所以它没能像纯电动汽车一样发展起来,第2代FCX Clarity在2014年停产。


  本田作为一个著名的技术偏执狂,没有辜负它的头衔,一直在研究氢燃料电池技术。


  


  不过本田并不是一个人在战斗,丰田汽车在2015年推出了续航500km的Mirai氢燃料电池车型。


  


  丰田还公开了5000多项核心专利,包括燃料电池、高压储氢罐的专利,全球汽车企业可以无偿使用这些专利到2020年底。这也是为了带动整个产业链蓬勃发展。


  而本田在2016年也上市了名为“Clarity Fuel Cell”的燃料电池车,续航达到了750km。


  


  除了本田和丰田,铃木最近竟然推出了氢燃料电池的踏板车BURGMAN Fuel-Cell。


  二、燃料电池车型能pk掉纯电动车型吗?


  先来看一下燃料电池车型的工作原理。氢燃料电池车型是利用氢做燃料,通过和空气中的氢发生化学反应而产生电能,电能驱动车辆。


  


  氢燃料电池的使命是发电,它本身不能储电,驱动车辆前进的依然是电机。


  优势:零排放、长续航、加氢时间短


  工作原理导致了它的优势和劣势。优势就是车辆排放的是氢和氧的结合物,水,所以它相当于零排放。只要氢燃料足够,它就能一直跑下去,所以它的续航里程会比纯电动车型要长。


  


  氢燃料电池车型加氢的时间非常短,本田Clarity车型3min即可完成加氢,这个速度即便是特斯拉的超级充电站也比不了。


  劣势:效率低、安全性问题、加氢站少


  劣势也非常明显,我们刚才说的工作原理只是简化的工作原理,真正到汽车内部又会非常复杂。氢燃料要和氧气结合、反应产生电能,电能再驱动车辆,经过发电-输电-充电-驱动,这其中会有不少效能流失。


  


  许多人认为这是在浪费资源,特斯拉的老大Elon Musk就曾经表示这种模式“extremely silly“


  当然这些都不是氢燃料电池车型最关键的问题,它的问题在于氢气不稳定,本身密度很低,所以需要安全可靠的高压容器来储存。


  


  比如本田Clarity车型的氢气来自两个体积分别为24L以及117L的高压氢气罐,内部压力为70MPa(最常见的压力容器煤气罐是10MPa)。它们分别位于后排座椅的下方和后方。


  大家都知道高压氢气罐非常容易爆炸,这就相当于随身携带了两个炸弹在街上行走。


  为了保证氢气罐的安全,本田采用了铝制内衬,增加了碳纤维强化塑料层,而且做足了保护措施。即便出现泄漏,氢气会通过管道释放到外部。


  如果发生碰撞,车内还布置了氢气传感器,会第一时间切断氢气源。可是这样并不能减轻消费者的顾虑,电动车的安全性普及到现在也不算太成功,何况本身就会爆炸的氢气罐。


  最后一个劣势,也是致命的劣势,氢气站。正如充电站稀少一直被大家所诟病一样,氢燃料电池车型也需要加氢站。建设一座氢气站的费用不菲,氢气的运输、保存就是个问题。充电站还可以利用现成的电网,而加氢站则需要从零开始。


  三、日系车系为什么要大力发展?


  看起来氢燃料电池车型想要普及困难重重。为什么日系要大力发展呢?原因很多,其中一个是由于产业所决定的,全球三大氢能源公司有两家在日本,发展氢燃料电池车型拥有良好的科研成果作为基础。


  目前来看,日系车企未来将继续在氢燃料电池车型上走下去。在美国,通用和本田已经合作,在密歇根州建立了一座工厂,将为燃料电池汽车推出下一代推进系统。


  


  而在日本本土,本田研究开发了一种高压水电解型制氢站,仅需使用水和太阳能电池板产生的电能,就能够制造出压力达到70MPa的氢。


  这个制氢站占地面积仅有6㎡左右,但可以在24h内制造出2.5kg压力为70MPa的氢,为本田Clarity车型提供加氢服务。


  前不久,本田、日产和丰田在内的11家企业已经签署了一份谅解备忘录,2020年在日本各地新增安装160座氢燃料站以帮助扩大日本的燃料电池(汽车)市场。


  从目前发展的势头来看,氢燃料电池车型是比不上纯电动车型,热衷研究的车企也大多都来自日本。现在日系车企要联手高事情了,我们就看看它们能否代替燃油车,成为未来的发展方向。

猜你喜欢

大乐走透走势图平台

国家能源局公布全国首批风电平价上网示范项目名单,黑龙江、甘肃等5个省(区)共有13个项目获批。这其中黑龙江共有两个,全部位于哈尔滨,分别是双城杏山49.5兆瓦风电项目和双城万隆

2019-08-20

彩票双色球开奖走势图是怎么分析的官网

2016年1月11日准东—皖南±1100千伏特高压直流输电工程正式开工,目前仍在紧张建设,预计2018年建成投运。中国那么多条特高压工程,为何独有它最引人注目?它可是目前世界上

2019-08-20

排列五跨度振幅走势图官网

据外媒报道,康明斯与橡树岭国家实验室(OakRidgeNationalLaboratory)在研发一款新材料,用于重卡发动机修复。当车辆在严苛条件下长途行驶后,易造成发动机受损

2019-08-20

排列五走势图带连线图2元平台

日本拟再次重启两座核反应堆:11月27日,福井县知亊召开新闻发布会称,福井县政府同意重启关西电力公司大阪核电站的2座反应堆。此次重启的大阪核电站3、4号机组曾在2012年7月因

2019-08-19

6个数学破解彩票平台

12月7日,东莞“人才周”期间各路专家汇聚东莞,围绕东莞打造“技能人才之都”展开“华山论剑”。国家人社部职建司副司长王晓君,国家人社部中国劳动和社会保障科学研究院副院长莫荣,省

2019-08-19